Отделочные материалы, Николаев

ЭМАЛЬ ЭП-773 ТУ ЭМАЛЬ ЭП-140 ГОСТ ЭМАЛЬ ЭП-773Т ЭМАЛЬ ЭП-140М

Правилами для окраски железнодорожных мостов предписывается применять эпоксидные ЛКМ, хотя
допускаются и недорогие пентафталевые и монтажные стыки, заключительный слой
масляные, причем для покрытия наносят на смонтированную
эпоксидных покрытий устанавливается конструкцию. При этом рекомендуются
срок службы более 10 лет, а пентафталевых полиуретановые ЛКМ. В Германии,
и масляных  не более 45. Финляндии, других европейских странах
В последнее время окраска полиуретановыми ЛКМ стала
производится защита металлических стандартной схемой защиты от коррозии.
пролетных строений трехслойными Полиуретановые ЛКМ быстро
системами, что должно обеспечить защиту отверждаются влагой воздуха, ложатся на
на 15 и более лет. Первый или первый и мокрый металл, пригодны для окрашивания
промежуточный слои наносят при температурах около 0С и влажности
непосредственно на металл на заводе-
изготовителе. После сборки пролета по
полной схеме окрашивают только
монтажные стыки, заключительный слой
покрытия наносят на смонтированную
конструкцию. При этом рекомендуются
полиуретановые ЛКМ. В Германии,
Финляндии, других европейских странах
окраска полиуретановыми ЛКМ
стандартной схемой защиты от коррозии.
Полиуретановые ЛКМ
отверждаются влагой воздуха, ложатся на
мокрый металл, пригодны для окрашивания
при температурах около 0С и влажности
до 98 %. На украинском рынке появились
их отечественные аналоги».